轴承的相关资料轴承（bearing）是机械中的固定机件。当其他机件在轴上彼此产生相对运动时，用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件，就称之为轴承。在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。1279年，中国的郭守敬创造的天文简仪，其作用与现代推力滚子轴承相似。1772年，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用。1794年，英国的P.沃思取得球轴承的专利。19世纪中叶，欧洲随着轴承材料、润滑剂和机械制造工艺方面的进步，开始有了比较完善的滑动轴承。1881年，德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人又进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。1883年，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦，同年英国的B.托尔在测定车辆轴承的摩擦系数时发核潜艇用轴承现轴承中有油膜压力存在，并测出油膜压力分布曲线年，英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。20世纪60年代后，弹性流体动压润滑理论逐渐成熟，按这一理论设计滚动轴承使寿命大为增加。轴承的发明与发展早期的直线运动轴承形式，就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候，虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是用一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用，钢、铜、其他金属、塑料（比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件，很多场合都需要旋转轴承。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面的。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“固定球”的，或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里，在机器上安装轴承一直没有实现。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“FischersAutomatischeGustahlkugelfabrik”或者“FischerAktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标，在1905年7月29日注册。1962年，FAG这个商标作了修改并沿用至今，并在1979年成为了公司不可分割的一部分。1907年，SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。轴承作为各类机电产品配套与维修的重要机械基础件，具有摩擦力小、易于启动、升速迅速、结构紧凑、“三化”（标准化、系列化、通用化）水平高、适应现代各种机械要求的工作性能和使用寿命长以及维修保养简便等特点，其性能、水平和质量对主机的精度和性能有着直接的影响。广泛应用于国民经济的各个领域。新中国成立后，特别是20世纪70年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。建国以来，中国轴承工业已取得举世瞩目的辉煌成就。2007年1-11月，中国轴承制造规模以上企业实现累计工业总产值77,627,946,000元，比上年同期增长了29.35%；实现累计产品销售收入73,824,360,000元，比上年同期增长了27.07%；实现累计利润总额4,238,615,000元，比上年同期增长了23.95%。2008年1-11月，中国轴承制造规模以上企业实现累计工业总产值98,300,239,000元，比上年同期增长了27.53%；实现累计产品销售收入94,560,264,000元，比上年同期增长了27.22%；实现累计利润总额5,773,170,000元，比上年同期增长了34.71%。虽然中国轴承行业的发展有所增长，但与世界轴承工业强国相比，中国还存在较大差距，其主要表现为高精度、高技术含量和高附加值产品比例偏低、产品稳定性差、可靠性低、寿命短。反映在市场上，就是我们对高品质轴承的需求要靠进口来满足。纵观国际国内，2008年经济运行的不确定因素增加，为中国的轴承行业带来了新的挑战，也带来了新的机遇，4万亿投资计划对轴承行业发展有一定的拉动作用。根据“十一五”规划，中国将继续加大对基础建设的投入，钢铁、汽车、家电等轴承相关行业也面临发展的新机遇，同时随着生活水平的提高，汽车行业的发展也带动了汽车轴承的发展。未来轴承的需求将会出现稳定增长局面，轴承行业会迎来一个持续发展的时期。轴承作用究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。轴承的分类轴承的种类很多。一、按滚动轴承尺寸大小分类分为:(1)微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;(2)小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;(3)中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;(4)中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承(5)大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;(6)特大型轴承----公称外径尺寸范围为440-2000mm 轴承。 (7) 重大型轴承----公称外径尺寸范围为2000mm 以上的轴承。 二、按其所能承受的载荷方向 可分为：①径向轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。②止推轴承，又称推力 轴承，承受轴向载荷。③径向止推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载 荷和轴向载荷。按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴 承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。 角接触轴承：球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。可同 时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载 能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角 会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加 轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装， 使一对轴承的外圈相对，南宫NG·28娱乐(中国)官方网站 (访问: hash.cyou 领取999USDT）即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免 引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。 外球面轴承：有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳 使用。 直线运动轴承：两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。 球轴承：滚动体是球的滚动轴承。 深沟球轴承：每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的 向心球轴承,适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等，是机械工业中使 用最为广泛的一类轴承。结构简易，使用维护方便。主要用来承受径向负荷、 也可承受一定的轴向负荷，当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性 能，可承受较大的轴向负荷。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与 形式变化多样。坚实耐用，通用性强及低噪音运行，可在高速下运转和易于安 装。单列深沟球轴承另有密封型设计，可以无须再润滑和无需保养。单列带装 球缺口和双列球轴承，适用于重载工况。 推力球轴承：滚动体是球的推力滚动轴承。 滚子轴承：滚动体是滚子的滚动轴承。 圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承,属分离型 轴承 ，安装与拆卸 非常方便。 圆柱滚子轴承 分为单列、双列和四列。 根据 轴承 装用滚动体的列数不同， 圆柱滚子轴承 可分为单列、双 列和多列 圆柱滚子轴承 。其中应用较多的是有保持架的单列 圆柱滚子轴承 。此外， 还有单列或双列满装滚子等其它结构的 圆柱滚子轴承 。 单列 圆柱滚子轴承 根据套圈挡边的不同分为N 型、NU 型、NJ 型、NF 型和NUP 型等。 圆柱滚子轴承 承受的径向负荷能力大，根据套圈挡边的结构 也可承受一定的单向或双向轴向负荷。 NN 型和NNU 型双列 圆柱滚子轴承 结构紧凑，刚性强，承载能力大， 受载荷后变形小，大多用于机床主轴的支承。 FC、FCD、FCDP 型四列 圆柱滚子轴承 可承受较大的径向载荷，多用 于轧机等重型机械上。 圆柱滚子轴承 主要用于电机、机床、石油、轧机装卸搬运机械和各类 产业机械。 圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。 滚针轴承：滚动体是滚针的向心滚动轴承。 球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。有 凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球 面形滚道。 推力滚子轴承：滚动体是滚子的推力滚动轴承。 推力圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。 推力圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。 推力滚针轴承：滚动体是滚针的推力滚动轴承。 推力球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。 有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子的轴承轴圈的滚道为 球面形。 带座轴承：向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平 行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。 关节轴承：滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和 旋转运动的球面滑动轴承。 组合轴承：一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的 滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和 角接触球组合轴承等。 其他轴承：除上述以外的其他结构的滚动轴承。 滑动轴承：滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制 成。常用于低速，重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。 轧 机轴承 :轧机轴承一般只用来承受径向负荷，与相同尺寸的深沟球轴承相比， 有较大的径向负荷能力，极限转速接近深沟球轴承，但与这类轴承配合的轴﹑ 壳体孔的加工要求较高，允许内圈轴线与外圈轴线°），两 轴线倾斜如超越限度，滚子与套圈滚道的接触情况将要恶化，严重影响轴承的 负荷能力，降低轴承的使用寿命。所以该类轴承如需要安装在承受轴向负荷作 用的主机部件中，只有在同时使用其他类型轴承去承受轴向负荷的前提下，才 可使用。 一般所说的轴承多为滚动轴承(ball and roller bearing)。滚动轴承 就是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一 种精密的机械元件。 滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。滚动